Ремонт ходовой части BMW/БМВ в Москве

Во время диагностики наши специалисты выявляют существующие неисправности − проверяют состояние амортизаторов, пружин, опорных чашек, исследуют люфты, износ сайлентблоков и других важных узлов ходовой части авто. Также в обязательном порядке осуществляется анализ изношенности подшипников, тормозных колодок, шлангов и т. д. Работы проводятся с использованием современного оборудования. В наличии широкий ассортимент запасных частей, хранящихся на собственном складе компании, что позволяет нам выполнять ремонтные работы максимально быстро.

Ходовая часть автомобиля представляет собой комплекс узлов и агрегатов, с помощью которых автомобиль может передвигаться. Ходовая часть включает в себя: переднюю подвеску; заднюю подвеску; колеса. Ходовая часть автомобиля Подвеска подразделяется на зависимую и независимую. В случае зависимой подвески пара колес жестко связана между собой балкой, которая через пружинные элементы крепится к кузову. Такая подвеска считается давно устаревшей, и в современных автомобилях чаще всего используется независимая подвеска. При этом каждое колесо имеет собственную систему крепления к кузову и собственные пружинные элементы. Такая конструкция позволяет значительно повысить комфортность езды на автомобиле. Самым распространенным типом независимой подвески сегодня является подвеска типа «МакФерсон». Она состоит из нижнего рычага с реактивной штангой и амортизационной стойки, которая служит также поворотным элементом. Благодаря своей простоте и надежности этот тип подвески используется практически всеми производителями автомобилей.